ASTM A1045 constructiestaalbuis wordt over het algemeen toegepast op naadloos stalen buismateriaal. Naadloze stalen buizen zijn onderverdeeld in GB8162 en GB8163, twee normen die veel in China worden gebruikt. De ASTM A1045 constructiestalen buis heeft echter alleen GB8162, een veelgebruikt materiaal voor bewerking.
ASTM A1045 stalen buis is een veelgebruikte medium koolstofgetemperde en geharde stalen buis met goede uitgebreide mechanische eigenschappen, lage hardbaarheid en gemakkelijk te kraken tijdens het blussen met water. Kleine onderdelen moeten worden gekoeld en getemperd, en grote onderdelen moeten worden genormaliseerd, voornamelijk om bewegende onderdelen met hoge sterkte te vervaardigen, zoals de turbinewaaier en de compressorzuiger. As, tandwiel, rek, worm, enz.
ASTM1045 koolstofstalen buis bevat ongeveer 0,45% koolstof, een kleine hoeveelheid mangaan, silicium, enz., en een laag zwavel- en fosforgehalte van hoogwaardige koolstofconstructiestalen buizen.
Warmtebehandelingstemperatuur: normaliseren 850, afschrikken 840, afschrikken 600. ASTM1045-staal is een hoogwaardig koolstofconstructiestaal met een lage hardheid en is gemakkelijk te snijden. De mal wordt vaak gebruikt als sjablonen, pennen, geleidekolommen, enz., maar moet een warmtebehandeling ondergaan.. 1. ASTM1045-staal is gekwalificeerd als de hardheid groter is dan HRC55 (tot HRC62) na het afschrikken en vóór het afschrikken. De hoogste hardheid bij praktische toepassing is HRC55 (hoogfrequent afschrikken HRC58).. 2. Het carbonerings- en afschrikwarmtebehandelingsproces zal niet worden gebruikt voor ASTM1045-staal. Afgeschrikte en afgeschrikte onderdelen hebben goede uitgebreide mechanische eigenschappen en worden veel gebruikt in verschillende belangrijke structurele onderdelen, vooral die drijfstangen, bouten, tandwielen en assen die onder wisselende belastingen werken. De oppervlaktehardheid is echter laag en niet slijtvast. De oppervlaktehardheid van onderdelen kan worden verbeterd door afschrikken en afschrikken + oppervlaktekoeling. Carburerende behandeling wordt over het algemeen gebruikt voor zware onderdelen met slijtvastheid van het oppervlak en kernslagvastheid, en de slijtvastheid is hoger dan die van afschrikken en afschrikken + oppervlakteafschrikken. Het koolstofgehalte aan het oppervlak is 0,8-1,2%, en de kern is over het algemeen 0,1-0,25% (0,35% in speciale gevallen). Na warmtebehandeling kan het oppervlak een zeer hoge hardheid verkrijgen (HRC58-62) en heeft de kern een lage hardheid en slagvastheid. Als ASTM1045-staal wordt gebruikt voor het carbureren, zal er na afkoeling hard en bros martensiet in de kern verschijnen, waardoor de voordelen van een carburatiebehandeling verloren gaan. Momenteel is het koolstofgehalte van materialen die een carburatieproces toepassen niet hoog en kan de kernsterkte een zeer hoge 0,30% bereiken, wat zeldzaam is bij de toepassing. 0,35% heeft nog nooit voorbeelden gezien en alleen in schoolboeken geïntroduceerd. Hoogfrequent afschrikken en afschrikken + oppervlakteafschrikproces kan worden gebruikt en de slijtvastheid is iets slechter dan die van carboneren. Het aanbevolen warmtebehandelingssysteem voor 45 staal gespecificeerd in GB/T699-1999 is 850 graden C normaliseren, 840 graden C afschrikken en 600 graden C afschrikken. De bereikte eigenschappen zijn dat de elastische limiet groter is dan of gelijk is aan 355 MPa. De treksterkte van 45 staal gespecificeerd in de GB/T699-1999-norm is 600 MPa, de vloeigrens is 355 MPa, de rek is 16%, de oppervlaktereductie is 40% en de impactenergie is 39J.
